Absolute aantallen hangen samen met het aantal inwoners en de verkeersdrukte; een grote gemeente scoort daardoor vanzelf hoger.
In 2024 registreerde de politie in Geertruidenberg 247 verkeersongevallen, waarvan 14 met letsel. Hieronder zie je waar, wanneer en hoe het misging.
Absolute aantallen hangen samen met het aantal inwoners en de verkeersdrukte; een grote gemeente scoort daardoor vanzelf hoger.
| Straat | Ongevallen | Met letsel |
|---|---|---|
| Maasroute | 94 | 0 |
| Rykswg | 68 | 3 |
| Centraleweg | 10 | 2 |
| Maasdijk | 9 | 1 |
| Oosterhoutseweg | 4 | 0 |
| Raamsdonk 34 | 4 | 1 |
| Haven | 4 | 0 |
| Kp Hooipolder | 4 | 0 |
| Eendrachtsweg | 3 | 0 |
| Wilhelminalaan | 3 | 1 |
Straatnamen zoals de politie ze registreerde; dezelfde straat kan onder meerdere schrijfwijzen voorkomen. "Met letsel" telt ook dodelijke ongevallen.
Van de 247 ongevallen waarbij dit is vastgelegd.
Van de 101 ongevallen waarbij dit is vastgelegd.
Van de 104 ongevallen waarbij dit is vastgelegd.
Percentages ten opzichte van alle 247 ongevallen; bij een deel is de aard of partij niet vastgelegd.
Van de 104 ongevallen waarbij dit is vastgelegd.
| Snelheid (km/u) | Ongevallen |
|---|---|
| 15 km/u | 1 |
| 30 km/u | 15 |
| 50 km/u | 33 |
| 60 km/u | 14 |
| 70 km/u | 22 |
| 80 km/u | 2 |
| 100 km/u | 133 |
| 120 km/u | 1 |
| 130 km/u | 6 |
Van de 227 ongevallen waarbij dit is vastgelegd.
De politie registreerde in 2024 247 verkeersongevallen in Geertruidenberg, waarvan 14 met letsel.
Volgens de registratie van 2024 gebeurden de meeste ongevallen op Maasroute (94), Rykswg (68), Centraleweg (10).
Geertruidenberg staat op plek 147 van 342 gemeenten op het aantal ongevallen in 2024 en op plek 22 van 56 in Noord-Brabant. Absolute aantallen hangen samen met het aantal inwoners en de verkeersdrukte.
Bron: BRON (Bestand geRegistreerde Ongevallen in Nederland) van Rijkswaterstaat, jaar 2024, open data (CC0). Alleen door de politie geregistreerde ongevallen; lichte ongevallen zonder politie-inzet ontbreken, dus de werkelijke aantallen liggen hoger.